Se tentaste fazer alguma coisa e falhaste, estás em bem melhor posição que aqueles que nada ou pouco tentam fazer e alterar e são bem sucedidos. O diálogo é a ponte que liga duas margens. Para o mal triunfar basta que a maioria se cale. E nada nem ninguém me fará abandonar o direito ao Pensamento e à Palavra. Nem ideias são delitos nem as opiniões são crimes. Obrigado por me visitar
terça-feira, 27 de abril de 2021
quinta-feira, 10 de dezembro de 2020
TRANSPORTES, recordações Particulares da CP
A idade fez-me conhecer muito bem a chamada linha do Estoril/ Cascais, o comboio para o Algarve que apanhávamos no Barreiro depois de atravessar o Tejo de barco, o comboio para a Beira-Baixa/ Castelo Branco, o comboio do Porto para a Régua.
Na linha do Estoril comecei em 1958. Os comboios tinham I, II e III classes. As portas abriam manualmente, arrancando o comboio apenas depois de um apito estridente do revisor coordenador, verificado que ninguém estava ainda a entrar ou sair. Bancos de madeira (inacreditáveis na III classe) , cujos encostos eram puxados para o lado contrário no final de cada viagem. Mais tarde apareceram os passes, um pequeno cartão grosso imprimido, que se guardava numa ranhura de um trambolho de alumínio. Em 1965 já havia algumas melhorias. Mas os comboios para o Algarve, para o Alentejo, para Castelo Branco..........
E hoje?
Existem diferenças quase abissais. Não ando nos nossos comboios desde 2016, quando fui do Pinhal Novo para Lisboa via ponte 25 de Abril.
Como serão os fabulosos comboios novos comprados pelo fabuloso Pedro Nuno Santos?
AC
terça-feira, 14 de janeiro de 2020
(do Público)
A reestruturação da CP, na sequência da fusão com a EMEF, prevê que a empresa seja dividida entre uma área de operações e uma área de manutenção e engenharia. Gestão da produção será descentralizada por Norte, Centro, Lisboa e Sul.
domingo, 4 de novembro de 2018
Agora que cada vez há mais greves, é nas infra-estruturas, é nos comboios, é num lado para fazer ricochete no outro lado, estive aqui a pensar - eu se calhar até passaria a votar Bloco de Esquerda e gritar nas ruas LOUÇÃ, CATARINA, LOUÇÃ, se eles conseguissem acabar com a circulação toda e, em consequência, podia-se a seguir eliminar estas chatas passagens que tanto incomodam as pessoas.
Além do perigo para cães e gatos (à urgente atenção do Silva do PAN), alguns dos animais propensos a atravessar a linha mesmo quando as cancelas estão fechadas e as sirenes a tocar em parceria com as luzes vermelhas.
Além de evitar ter que condenar algum maquinista em seguida a atropelamento de burro, cadela, gato, ou pombo distraído.
Pensem nisso.
AC
