L I S B O A
Hoje, Domingo, tempo aprazível, durante várias horas, de manhã e de tarde, eu e a Nikon andámos por Lisboa.
Entre visitar a minha muito idosa mãe, tirando-a do lar para irmos almoçar fora, na zona da Praça de Londres e, depois, percorrer ruas e ruas, na Baixa Pombalina, e daí para cima pela Av Liberdade até ao Campo Pequeno e Av de Roma, fiquei com uma noção mais precisa do que Medina e o seu arquitecto amigo andam a fazer há anos à cidade de Lisboa. Quanto não andarão os Riscos a ganhar?
Em baixo deixo apenas fotografias da Baixa.
Não só mas em particular na Baixa, Medina e seus correligionários estão a transformar a Baixa Pombalina numa zona de hotéis, hostels, AL e, em paralelo, restaurantes para turistas, e pastelarias. Lojas são cada vez menos.
Por exemplo, aqui,

passou a Manteigaria......................

Tapumes como o desta fotografia estão por todo o lado, quase não há uma rua na Baixa Pombalina que não se esteja a esvaziar de lojas e a converter em hotéis, hostels e AL.
O mais caricato é o caso na Rua do Ouro e na Rua da Prata, onde estes alojamentos implicam paragens constantes de carros de aluguer e táxis em plena rua, para desembarcar ou embarcar passageiros, no caso da rua do Ouro por exemplo até na faixa da esquerda isso acontece. Um regalo. 
Avança Medina, Avança Salgado.

AC

A CARRIS, o PS, a CMLisboa, Fernando Medina
Da comunicação social: "
O presidente da Câmara de Lisboa, Fernando Medina, salientou .............. que "vai mudar muito na vida da empresa e na vida dos lisboetas"..........será feito um "forte investimento na Carris, em mais autocarros, mais motoristas, mais eléctricos, mais redes e passes mais baratos", mas garantiu que a empresa de transporte público "não voltará, como no passado, a acumular dívida"................................................. 
"Está prevista a articulação com a rede de bicicletas partilhadas, a criação de mais corredores 'bus' e faixas dedicadas a linhas de alto desempenho nas principais vias de distribuição de mobilidade a cidade, para permitir que transporte público seja mais rápido e mais eficaz", frisou..............
.................... está prevista a reorganização das linhas da Carris, num conceito de rede de bairro, em que "cada bairro terá uma linha que fará uma ligação constante e continua entre o mercado, a farmácia , supermercado, a escola, todas as grandes equipamentos de utilização colectiva".....................
............ "é necessário financiamento suficiente para que a Carris possa fazer investimentos , mas a Carris não voltará a acumular dívida" (saia um decreto, sff).
........................ acrescentando que "até agora os défices da Carris eram financiados pelo Orçamento do Estado , através dos impostos de todos os portugueses e a partir de hoje a Câmara de Lisboa é que vai assegura as necessidades de financiamento".
"O município de Lisboa liberta o resto do país dos encargos que estavam a suportar com a Carris", afirmou.

Dá uma certa vontade de rir.
Já agora, uma das primeiras medidas a tomar até ao fim de Março próximo, seria começar a alterar a cor dos eléctricos de amarelo para cor-de-rosa, sempre dava uma sensação de novos veículos!!!!
AC