Entre outros foi o Tolan aqui há uns anos, o "Prestige" e outros sustos, sempre possibilidades de ocorrência de acidentes marítimos graves, sobretudo na vertente de derrames e consequente poluição. Em portos, barras, nas áreas sob jurisdição nacional.
Há poucos dias foi um navio espanhol que se enterrou nas areias perto do Bugio. Está no Beato, atracado, para averiguação quanto a danos, para o habilitar a prosseguir depois a viagem interrompida.
Nesta 6ª feira ouvi uma notícia na TSF dando conta de umas reclamações para que nos portos passem a existir meios potentes para acudir a eventuais tragédias marítimas. Este o essencial da notícia.
Como de costume, o bom senso, a racionalidade, sobretudo o conhecimento (???), a virem ao de cima, à boa maneira TUGA. Devem querer um rebocador como este "salvadego" que creio veio da zona de Gibraltar e arrancou finalmente o barco espanhol ás areias do Bugio.
Não sabem, aparentemente, o que se passa por esse mundo fora no âmbito deste complexo negócio que é o de salvamento de navios acidentados, o negócio ligado aos acidentes marítimos.
O Valour foi uma chatice, uma enorme complicação; a "cena" só acabou perto do final de Setembro de 2006, depois de muito ser desmantelado no local, depois de retirados poluentes, retirados contentores, depois de muito trabalho, o qual permitiu que o destroçado navio fosse finalmente arrancado das rochas onde estava preso.
Entre muitas outras coisas, foi decisivo o puxão final do monstruoso rebocador "Maersk Achiever". O Valour foi rebocado para alto mar, mas apesar de muito remendado durante os meses, acabou por não resistir aos "ferimentos", foi metendo água, acabou por se afundar na tarde de 20 de Setembro de 2006.
O supra referido é apenas para indicar que continuo essencialmente um ignorante nestas matérias, mas tenho algumas noções acerca de acidentes marítimos, dos porquês de muitas das ocorrências, das dificuldades na resolução das tragédias marítimas, dos aspectos jurídicos envolvidos, da complexidade técnica e de algumas das empresas existentes a nível mundial habilitadas para realizar salvamentos desencalhes e retirada de cargas perigosas e cargas altamente poluentes.
Sendo portanto, apenas um curioso nestas áreas, ainda assim só posso fazer um pequeno e disfarçado sorriso quando ouço notícias como a desta 6ª Feira.
Devem querer um "Achiever" em Lisboa, Porto, Funchal, Ponta Delgada, Sines, Faro e...........talvez nas Berlengas!
Perdoai-lhes Senhor, que não sabem o que dizem.
AC
Ps: sobre este acidente marítimo, recebi mais tarde um excelente livro, que me foi oferecido por quem dirigiu com sucesso a retirada do navio daquela baía no Norte do Faial. Deixo a fotografia da capa.
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